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Die Serie der Hiobsbotschaften aus der deutschen Bergszene reißt auch im neuen Jahr nicht ab. Eine schockierende Nachricht über den folgenschweren und tragischen Unfall von David Scheier erreichte uns am frühen Montagmorgen, durch den Rennleiter des Wolsfelder Bergrennens Günter Hoor. Nach ersten Informationen wurde David Scheier, der seit Jahren das Luxemburger European Hill Race in Eschdorf, als Lauf zur Deutschen und Luxemburger Bergmeisterschaft, mit viel Engagement und Idealismus als Organisationsleiter zu großer Beliebtheit geführt hat, in der Silvesternacht von einen Feuerwerkskörper schwer verletzt. Eine Rakete detonierte vor David, unmittelbar in Kopfhöhe. Dabei erlitt der im grenznahen Deutschland lebende Luxemburger schwere Gesichts- und Augenverletzungen. Nach derzeitigen Stand wurde dem "Macher" der Union des Pilotes dabei das Augenlicht genommen. Scheier wurde zuerst in eine Luxemburger Klinik gebracht und liegt zur Zeit im künstlichen Koma in einer französischen Spezialklinik. Wie es mit David und dem Bergrennen von Eschdorf weiter geht, ist derzeit unklar. Scheier, der zeitweise auch als Streckensprecher der Bergrennen von Lorentzweiler und Eschdorf fungierte, hatte erst im vergangen Jahr ein eigenes Haus an der Deutsch-Luxemburger Grenze bezogen und daraus folgend finanzielle Verpflichtungen. Der Berg-Cup e.V. schickt die allerbesten Genesungswünsche und wünscht viel Kraft. DAVID, WIR SIND BEI DIR !!!

Dort treffen sie auf rund 220 weitere Sportkameraden. Das ergibt die stolze Summe von 271 Nennungen. Damit haben die Organisatoren vom Verein pro Bergrennen Oberhallau ein rekordverdächtiges Ergebnis erzielt, das für ihre Top-Arbeit in den vorangegangen Jahren spricht. Und natürlich für eine starke Schweizer Szene der Gipfelsprinter, die sich auf stabile sportliche und vor allem technische Regularien stützen kann. Was auch beinhaltet, dass für jeden Teilnehmer die passende Klasse zur Verfügung steht. In der Bandbreite von historisch bis ultramodern. 2026 zählt Oberhallau erstmals auch zur Deutschen Automobil-Berg-Meisterschaft (DBM). Im Sinne fairer Wettbewerbe haben die Oberhallauer die Palette ihrer Klassen für den NSU-Bergpokal, den KW Berg-Cup und die DBM nochmals aufgestockt. Auch das zeichnet sie als perfekte Gastgeber aus – danke dafür!

Das Event (28.-30.08.) ist in der Nähe von Schaffhausen zu finden. Die 3-Kilometer-Strecke mitten im Klettgau ist wunderschön in die umliegenden Weinberge eingefügt. Gestartet wird direkt am Ortsausgang. Voll beschleunigend geht es zum Reservoir, der ersten wichtigen Schlüsselstelle. Dann gilt es, das Geschlängel vor der Tarzan, der bekannten Linkskehre, flüssig zu meistern. Ein fast gerades Stück schließt sich an, das allerdings eine schnelle Kombination beinhaltet. Eng rechtsherum lautet die Herausforderung der Brotlaube. Von dieser aus geht es hoch zum Hinteren Berghof, zur letzten ganz großen Aufgabe. Die lautet: Den Bremspunkt und das Tempo finden für den zumachenden Linksknick, an dessen Ende spitz nach links hinten abgebogen werden muss. Danach heißt es Vollgas zum Ziel. Das hört sich alles interessant an? Ja, ist es auch. Und das Tolle dabei: Die Piste glänzt mit spitzenmäßiger Einsicht. Es gibt keine Position, von der aus nicht mindestens zwei Autos gleichzeitig zu sehen sind. Wer sich die Mühe macht, lange genug zu suchen, kann das bis auf vier zu beobachtende Renner ausbauen. Im großzügige Zuschauerbereich oberhalb der Tarzankurve kommt man, nicht zuletzt dank der schnellen Startfolge, sicher in den Genuss von zwei bis drei Rennern gleichzeitig.

Stark wie nie zuvor in der Schweiz ist in der Reisegruppe Berg-Cup e.V. der NSU-Bergpokal mit acht Heckmotorrennern. Herausragend besetzt präsentiert sich auch die Klassik bis 1400 Kubikzentimeter mit ihren zwölf Fahrzeugen. In der Abteilung Performancefactor ist die 5c mit sechs Autos die zahlenmäßig stärkste Fraktion. Aus beiden KW Berg-Cup- und DBM-Divisionen sind die momentanen Podiumsanwärter alle mit von der Partie, aus dem NSU-Bergpokal fehlt von den Top-Fünf lediglich das Team auf Rang zwei. Drei Läufe sind samstags und sonntags geplant. Der NSU-Bergpokal und der KW Berg-Cup sind in der ersten Startgruppe eingegliedert, die jeweils um 07:30 Uhr loslegt. Am Renntag gehören traditionell ein Gottesdienst und das Seifenkistenrennen der Dorfjugend mit zum Programm.

Oberhallau ist für den NSU-Bergpokal und den KW Berg-Cup die zehnte Station der Saison 2026. Danach gibt es nur mehr bei den Events in Eichenbühl, St. Agatha und Mickhausen die Chance, Feintuning am Punktekonto zu betreiben. Das heißt auch, dass es nach dem Trip in die Schweiz nur mehr drei Möglichkeiten gibt, um in erster Reihe live vor Ort mitfiebern zu können, liebe NSU-Bergpokal und KW Berg-Cup Fans und Freunde. Davon solltet ihr euch so gut wie keine entgehen lassen. Wir freuen uns auf euren Besuch und zählen auf eure Unterstützung.

Uli Kohl, 25.08.2026  

Mit der neunten Station der NSU-Bergpokal und KW Berg-Cup Tournee begeben wir uns an den nördlichsten Punkt der 38. Saison. Nach dem Auftritt in der Borgloher Schweiz stehen nur mehr vier Events im Terminkalender. Der fürs Rennen genutzte „Uphöfener Berg“ liegt etwa zehn Kilometer südlich von Osnabrück. Die Strecke selbst misst 2030 Meter. Der Beginn mit seiner langen Startgeraden ist superschnell. Ihr Ende bietet die erste, große Herausforderung für die Pilotinnen und Piloten. Denn es gilt aus Höchstgeschwindigkeit heraus den spätestmöglichen Bremspunkt exakt zu treffen. Hat das geklappt, und ist die erste scharfe Linkskurve genommen, dann wird es technisch richtig anspruchsvoll. Das S, die Maisfeldkurve und die zum Ziel führende, kniffelige Waldpassage sind weitere Herausforderungen für die Aktiven in den Cockpits.

Stichwort Cockpits: Über 140 Fahrerinnen und Fahrer aus mehr als 15 Nationen haben ihre Nennung für den großen Gipfelsprint-Event abgegeben, der unter dem Motto „Cars & Fun“ steht. Was im Klartext heißt, dass es reichlich Action und Angebote nicht nur auf, sondern auch neben der Strecke geben wird. Wenn wir das Feld genauer betrachten, stellen wir fest, dass 25 Elektro- und Hybrid-Fahrzeuge nach den Regeln einer Gleichmäßigkeitsprüfung unterwegs sein werden. Das ergibt knapp 125 Racer, die auf die Jagd nach Bestzeiten gehen. Davon gehören 75 zur Division 1 der Tourenwagen. Hier steuern NSU-Bergpokal (8) und KW Berg-Cup 46 Starter bei. Zusätzlich zu den gerade genannten Serien sind vom 07. bis zum 09. August beim „58. Int. Osnabrücker ADAC Bergrennen“ auch die Deutsche und die Belgische Berg-Meisterschaft mit von der Partie. Erstmals ist es den Organisatoren vom MSC Osnabrück auch gelungen, das Prädikat „FIA European Historic Hill Climb Championship“ (EHHCC) zu erhalten. Das heißt, wir dürfen uns auf 15 Fahrzeuge, vom Tourenwagen bis hin zu Sportwagen- und Formelrennern freuen, die allesamt Motorsportgeschichte geschrieben haben. Dazu passt es ausgezeichnet, dass der NSU-Bergpokal dieses Jahr sein Fünfundzwanzigstes feiern kann. Hier hat die GUT Handels KG rund um Stefan Köppe sich dies Jubiläumsjahr etwas besoonderes für seine Gäste arrangiert: Sie können im Rahmen von „Cars & Fun“ eine Taxifahrt in einem NSU-Bergpokal-Renner gewinnen. Als Chauffeur der Zeitreise in die späten 60er und frühen 70er Jahre konnten Uwe Schindler, mit dem auffällig bemalten NSU TT, sowie  Korbinian Gast gewonnen werden, der im Team mit seinem Zwillingsbruder Leopold in der Meisterschaft der luftgekühlten Heckmotorautos 2024 und 2025 den Vizetitel holen konnte.

Na, neugierig geworden, Lust aufs Live-Dabeisein bekommen? Dann hier gerne noch ein paar Fakten. Sowohl der Trainingssamstag als auch der Rennsonntag beginnen um 08:00 Uhr. Vier Läufe dienen dem Finden des passenden Setups und der besten Linie. Am Race-Day stehen ebenfalls vier Auffahrten auf dem Programm, aus denen die drei schnellsten Zeiten zum Schlussergebnis addiert werden. Wie immer führen die Rückführungen ins Fahrerlager über die Strecke, dabei sind die Fahrzeuge in langsamer Fahrt zu bewundern.

Für alle Fans, die am kommenden Wochenende nicht in die Borgloher Schweiz zum Mitfiebern kommen können, gibt es eine Home-Watching-Gelegenheit per professionellem Livestream und natürlich Livezeiten. Am schönsten ist es allerdings in der ersten Reihe direkt an der Piste. 

Liveportal von Berg-Zeitnahme:

https://liveportal.berg-zeitnahme.net/

Youtube Streams:

Auf Youtube splitten sich die Streams auf Tag 1 und Tag 2 in unterschiedliche Links.

Kanal: //www.youtube.com/@osnabrueckerbergrennen">Osnabrücker Bergrennen - YouTube

Tag 1: https://youtube.com/live/qC5ReO7sLRQ

Tag 2: https://youtube.com/live/M6xT342YnzM

 Folgende Übertragungszeiten sind vorgesehen:

Samstag, 8.8. – Training  8:00 Uhr – ca. 18:00 Uhr

Sonntag, 9.8. – Rennen  8:00 Uhr – bis Renn-Ende

Dorthin laden wir euch herzlich ein, liebe NSU-Bergpokal und KW Berg-Cup Fans und Freunde. Wir vom Berg-Cup e.V. und der MSC Osnabrück freuen uns auf euren Besuch.

Uli Kohl, 03.08.2026

Mehr als 200 Nennungen sind beim MSC Rhön e.V. im ADAC eingegangen. Das spricht für die Attraktivität der Veranstaltung mit ihrer 4,2-Kilometer-Strecke von Hausen hinauf zur Hochrhönstraße, die als Highspeed-Power-Piste gilt. Schon sofort nach dem Start, auf der steil noch oben führenden Anfahrt zur Jopp-Kurve, müssen die Karten in Sachen Beschleunigung aufgedeckt werden. Denn kurz vor dem Bremspunkt gibt es eine Speedmessung. Überhaupt stellt das Bergzeitnahme-Team Stoll sehr viele Daten zur Verfügung. Diese sind für die Fahrer wertvoll, weil richtig aufschlussreich, sowie für die Besucher hochinteressant und unterhaltsam. Was auch auf die aufwendige Pflege von Klassen-Streckenrekorden durch den Veranstalter zutrifft, die im Programmheft veröffentlicht sind. Und nicht nur um das Geschehen auf der Strecke kümmern sich die Rhöner, sondern dazu noch um viele Dinge rundum. So gibt es wieder ein großes Festzelt, das vom Frühstück bis zu DJ, Livemusik und als Ort der Siegerehrung vieles bietet. Abgerundet wird das Angebot durch den Barbetrieb der Ärztegruft.

Wenn wir die mehr als 200 Nennungen genauer betrachten, dann stellen wir fest, dass 55 davon im Bereich Gleichmäßigkeitsprüfung angesiedelt sind. Das ergibt hoch erfreuliche 151 Rennteilnehmer. Deren Löwenanteil stellt die Tourenwagen-Division 1 mit 126 Autos. Das ergibt inklusive zweier E2-SH Fahrzeuge unter dem Strich 25 Division 2 Sportwagen. Also eine Zahl, die das positive Bild noch weiter bestätigt. Beim 55. ADAC / MSC-Rhön Hauenstein Bergrennen geht es auch um Punkte zur Luxemburger Berg-Meisterschaft. Das hat 17 Teilnehmer zur Reise aus dem Großherzogtum in die Rhön motiviert. Und weil wir gerade bei Prädikaten, Punkten und Serien sind, dürfen wir die Deutsche Automobil-Berg-Meisterschaft für ihre zwei Divisionen Touren- und Sportwagen genauso wenig vergessen wie den KW Berg-Cup und den NSU-Bergpokal. Die zwei Letztgenannten steuern 85 Fahrzeuge zum Gesamtfeld bei. Die zahlenmäßig stärkste Klasse ist die 5c, in der 20 gemäß Performancefactor eingestufte Autos antreten. Dichtauf folgen aus der Division Klassik die 1,4-Liter Renner mit 17 und der NSU-Bergpokal mit 12 Nennungen. Wobei das Feld nicht nur durch die Gesamtzahl, sondern ebenfalls mit Qualität glänzt, wie ihr beim Studium der Teilnehmerliste easy herausfinden könnt.

Na, habt ihr schon Appetit auf das Hauenstein Bergrennen (24.-26.07.) in der bayerischen Rhön bekommen? Ja? Fein, denn das war die Absicht dieser Zeilen. Die wir noch um die Infos ergänzen, dass es am Samstag (Training) und Sonntag (Rennen) jeweils um 08:00 Uhr beginnt. Auf dem Programm stehen je drei Läufe. Die Rennresultate werden aus der Addition der zwei schnellsten Zeiten gebildet. Etwa eine Stunde nach Rennende findet im Festzelt die Siegerehrung statt. Hauenstein ist der achte von dreizehn Saisonläufen des KW Berg-Cups und NSU-Bergpokals. Das heißt, wir tauchen immer tiefer in die Phase der Entscheidungen ein. Da wollt ihr doch noch so oft wie möglich vor Ort sein, liebe KW Berg-Cup und NSU-Bergpokal Fans und Freunde? Wir vom Berg-Cup e.V. und die Rennveranstalter würden uns auf jeden Fall riesig darüber freuen. Die nächsten Gelegenheiten zum live mitfiebern und für prickelnde Gänsehautmomente gibt es vom 7. bis 9. und 28. bis 30. August mit den Rennen in Osnabrück und Oberhallau. Der totale entscheidende Endspurt führt uns dann über Eichenbühl (11.-13.09.), Esthofen-St. Agatha (25.-27.09.) zum Finale vom 2. bis 4. Oktober nach Mickhausen. Es ist und bleibt spannend. Versprochen!

Uli Kohl, 22.07.2026 

Das Stadion dazu ist die Käshofer Straße. Genauer gesagt, deren selektive, fürs Rennen genutzten 2,6 Kilometer. Damit für die rasanten Gipfelsprints genügend Schwung aufgenommen werden kann, geht es bergab los. Hinunter zum Brückchen, der ersten Mut- und Schlüsselstelle der Strecke, die vom Saarland nach Rheinland-Pfalz führt.

Exakt 111 Nennungen dafür sind beim Homburger AC eingegangen. Die Jagd auf Bestzeiten werden 65 Teilnehmer aufnehmen, der Rest betätigt sich im Rahmen einer Gleichmäßigkeitsprüfung. Zwei Drittel der Racer sind in den NSU-Bergpokal und KW Berg-Cup eingeschrieben. Die teilnehmerstärkste Klasse ist mit der 5c im Bereich Performancefactor zu finden, sie umfasst elf Starter. Einer weniger ist es in der 1400er-Abteilung der KW Berg-Cup Gruppe Klassik. Die an der Spitze höchste Spannung verspricht. Mit der Fortsetzung des packenden Duells Armin Ebenhöh mit seinem VW Minichberger Scirocco 16V gegen Marcel Hellberg im VW Golf 1 16V.

Sowohl am Trainingssamstag als auch am Rennsonntag stehen jeweils drei Läufe auf dem Programm. Der Beginn ist an beiden Tagen auf 08:30 Uhr angesetzt. Bei genauerem Studium der Ausschreibung findet sich im ‚Weitere Bestimmungen‘ genannten Artikel 18 der Passus, dass es bei zügigem Verlauf des Trainings zu den drei geplanten Läufen noch eine Zugabe geben könnte.

Das Fahrerlager des Homburger Rennens ist auf der bekannten Waldwiese sehr komprimiert angelegt. Das heißt für euch, liebe NSU-Bergpokal und KW Berg-Cup Fans und Freunde, ihr findet das komplette Starterfeld eng nebeneinander stehend. Um bei allen vorbei zu schauen, bedarf es keiner Marathondistanz. Und wer möchte, kann sich beim Fahrerlagerbummel im großen Festzelt stärken, in dem es schon ab 07:00 Uhr Frühstück gibt. An gleicher Stelle finden nach Ende der Aktivitäten auf der Strecke am Samstag auch die Fahrerbesprechung und sonntags die Siegerehrung statt.

Na, nach dem dreigängigem NSU-Bergpokal und KW Berg-Cup Juni-Menü wieder so richtig Appetit auf flotten Gipfelsprint bekommen? Den könnt ihr easy stillen. Durch einen Trip nach Homburg oder eine der nächsten Stationen. Als da sind Hauenstein (24.-26.07.) und Osnabrück (07.-09.08.), letzteres kombiniert mit der ‚FIA Historic Hill Climb Championship 2026‘. Danach folgen drei Wochen Sommerpause, bevor dann in Oberhallau der Endspurt beginnt, der über Eichenbühl und St. Agatha zum Finale in Mickhausen führt. Wir und die jeweiligen Veranstalter setzen stark darauf, euch bei möglichst vielen dieser Events an der Strecke begrüßen zu dürfen.

Uli Kohl, 08.07.2026

Geht es euch so? Gedanklich sind wir noch ganz am Beginn der 38. KW Berg-Cup Saison, doch der Blick in den Kalender lehrt, dass im Eichsfeld mit dem „28. Int. ADAC Ibergrennen“ bereits der sechste von dreizehn geplanten Gipfelsprints in Szene gehen wird. Das heißt, wir sind unmittelbar vor Halbzeit. Für NSU-Bergpokal und KW Berg-Cup geht damit ein heißer Zwischenspurt zu Ende. Bestehend aus den Events Hemberg in der Schweiz, Glasbach und Iberg, mit jeweils nur einer Woche dazwischen. Drei Wochen sind es dann bis Homburg, anschließend liegt der Turnus bei zwei bis drei Wochen Pause. Die Ausnahme von der Regel folgt ganz am Ende. Zwischen Esthofen - St. Agatha und dem Finale in Mickhausen liegt wieder nur eine Woche. Was aus geographischen Gründen – so wie bei Glasbach und Iberg – nicht ganz so schlecht sein dürfte. Nämlich genau dann, wenn die Zeit dazwischen mit wenig Transport-Kilometern und etwas Urlaub verbunden werden kann.

Der Iberg ist nach einer kurzen, durch Baumaßnahmen bedingten, Auszeit wieder zurück. Darüber freuen wir uns aus vielen Gründen. Zu denen gehört das direkt in der Stadt liegende, zentrale Fahrerlager mit seinen Einkaufs- und Gastro-Angeboten ebenso wie der fürs Racing benutzte, 2,050 Kilometer lange Abschnitt der von Heilbad Heiligenstadt nach Kalteneber führenden L2023. Der zunächst mit steilem Start geradeaus geht, um sich dann alsbald selektiv und tricky zu präsentieren. Für Samstag und Sonntag sind jeweils vier Läufe angesetzt, mit den Beginnzeiten 8:45 und 9:00 Uhr. Schon 30 Minuten nach Ende der letzten Rückführung werden die Erfolgreichen des Ibergrennens im Fahrerlagerbereich geehrt.

Um Pokale und Preise bewerben sich knapp 110 Teilnehmerinnen und Teilnehmer. 31 davon im Rahmen einer Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP), die anderen fighten um die schnellsten Zeiten. 65 davon machen das in Tourenwagen der Division 1. Mit neun Ausnahmen gehören sie alle zum NSU-Bergpokal und KW Berg-Cup, der seit diesem Jahr dual läuft. Mit einer Division Klassik für verbesserte, vor 2000 gebaute Tourenwagen und – neu – der Division Performancefactor. Für den Event in Heilbad Heiligenstadt lautet die Aufteilung 27 Klassiker und 19 Performer plus stolze zehn luftgekühlte Heckmotorrenner im NSU-Bergpokal. Auch die Klassik-1400er glänzen übrigens mit einer zweistelligen Zahl von 13 Fahrzeugen.

Ein Besuch in Heilbad Heiligenstadt wird sich also auf jeden Fall lohnen, wir freuen uns sehr über alle, die zum Iberg kommen. Weitergeben möchten wir hier noch eine große Bitte des Veranstalters MC Heilbad Heiligenstadt. Das ist die Bitte um Disziplin. Diese betrifft Teilnehmer, deren Begleiter und Schrauber ebenso wie die Besucher, die übrigens im Stadtfahrerlager besonders leicht Kontakt zum illustren Rennvölkchen aufnehmen können. Letztlich ist die erbetene Disziplin ein wichtiger Baustein für den Fortbestand des Ibergrennens. Und den wollen wir als Liebhaber des Bergrennsports doch ganz bestimmt sichern.

Uli Kohl, 17.06.2026