DMSB Techink-Kommissar Christian Schleicher wird auch in Wolsfeld in begrenztem Umfang für Wagenpassabnahmen zu Verfügung stehen. "Ich werde am Samstagabend vor dem Trainingstag um ca. 19:15 Uhr vor Ort sein und dann für etwa 2,5 Stunden für Abnahmen abarbeiten", teilte Schleicher mit. Zwei Anmeldungen liegen bereits vor, das bedeutet, dass Schleicher noch Luft für ca. 3 weitere Abnahmen hat. Interessenten sollten sich diesmal umgehend persönlich bei Christian Schleicher melden (Kontaktdaten unter www.berg-meisterschaft.de, siehe "Who is Who"). Voraussichtlich kann Mitte Juli beim Homburger ADAC Bergrennen ein weiterer Sammeltermin angeboten werden.

Der Saisonstart des KW Berg-Cup ist geglückt! Einige Neulinge und Wiedereinsteiger waren in Eschdorf dabei. Zudem wurden über den langen Winter einige Tourenwagen umdekoriert. Die Bildergalerie gibt es unter "Bilder / Videos"!

Da zum Bergrennen in Schleiz voraussichtlich nicht allzuviele Starter aus den Reihen des KW Berg-Cups anwesend sein werden, hat sich DMSB-Technik-Kommissar Christian Schleicher entschlossen, auf alle Fälle auch im Fahrerlager von Eschdorf Wagenpassabnahmen anzubieten. Geplanten Zeitraum ist am Samstag, den 01.05.2010 (Trainingstag) von 8:00 bis 11:00 Uhr. Interessierte können entweder bei der technischen Abnahme dem Kollegen Rüdiger Kleinschmidt Bescheid geben oder Christian Schleicher direkt kontaktieren. Kontaktdaten: Tel.: +49 (0)6224 148929, Fax: +49 (0)6224 148987, Mobil: +49 (0)160 3610024

Das kleine Örtchen Eschdorf im Herzen Luxemburgs war erneut Treffpunkt für die Bergelite Deutschlands, Luxemburgs, Belgiens und Frankreichs, verziert von einigen Spitzenfahrern aus Österreich und der Schweiz. Viele waren gekommen um den in der Silvesternacht schwer verunfallten und am 9. Februar diesen Jahres mit 32 Jahren verstorbenen und überaus beliebten Organisationsleiter David Scheier zu gedenken.Nach dem ersten Rennlauf am Sonntag versammelten sich Rennfahrer und die Orga-Mannschaft der Union des Pilotes (UdP) in der Zielkurve zu einer ergreifenden Gedenkminute. Nachdem die Aufgaben beim der Union des Pilotes in den letzten Wochen neu verteilt werden mussten, klappte die Veranstaltung, in Davids Sinne, wie am Schnürchen. 

Ein weiterer Ex-Super-Tourenwagen wird Einzug in den KW Berg-Cup halten. Die motorsportverrückte Familie Wiebe von der Nahe-Weinstraße, hat sich vor kurzem einen Renault Laguna ST zugelegt. Das Fahrzeug stammt aus der Britischen Tourenwagen Meisterschaft (BTCC), Jahrgang 1999, und wurde vom Britten Jason Plato gefahren.Die Wiebe-Brüder André und Björn wollen jedoch nichts überstürzen und das Rundstreckenmodell erst einmal für den Berg umrüsten. Die ersten Renneinsätze sind für die Saison 2011 geplant.

 

 

 

 

Die im März neu gewählte Führungsspitze des Berg-Cup e.V. hat sich dazu entschlossen, für den abgesagten Lauf beim ADAC Rennsteig-Bergrennen einen Ersatzlauf in den Meisterschaftskalender des KW Berg-Cup aufzunehmen. Mit dem Bergrennen im italienischen Verzegnis, wagt der Gruppe H-Cup nun den Sprung über die Alpen. Eine Option für das Jahr 2011 besteht bereits. Der dritte Lauf der Italienischen Bergtrophäe (Region Nord) findet am 12. und 13. Juni 2010 von Verzegnis nach Sella Chianzutan im Friaul bei Tolmezzo statt. Neben dem KW Berg-Cup zählt das Rennen zum FiA-Hillclimb Cup und zur FiA-Challenge sowie zur Österreichischen Meisterschaft. Weitere Infos unter www.scuderiafriuli.com

Zur Mitgliederversammlung des Berg-Cup e.V. waren 85 stimmberechtigte aktive und passive Vereinsmitglieder, inklusive Vorstandschaft, in den großen Tagungssaal des Hotel Sinsheim unweite der neuen und imposanten „Rhein-Neckar-Arena“ des Fußball Bundesligisten TSG 1899 Hoffenheim, gekommen. Nach der Begrüßung erinnerte der erste Vorsitzende Peter Reichhuber an die kürzlich verstorbenen Freunde des Berg-Cups Erich Kaiser (MSC Rottenegg) und David Scheier (Union des Pilotes) bevor der Pädagoge zu seinem Tätigkeitsbericht gelangte. Reichhuber sprach unter anderem noch einmal das erfolgreiche Engagement des Clubs bei der Essen-Motor-Show an und bedankte sich beim Standpersonal und den Fahrern der Showläufe. Anschließend legte Schatzmeister Karlheinz Mayerl das nüchterne Zahlenwerg offen. Bemerkenswert waren hier die Kosten des abgelaufenen Geschäftsjahres von knapp über 100.000 €. Daraufhin bescheinigte Kassenprüfer Peter Naumann eine grundsolide Kassenführung und lobte die gesamte Vorstandschaft für Ihre seriöse und engagierte Arbeit und stelle den Antrag zur Entlastung des Vorstandes. Einstimmig (immer mit Enthaltung der Betroffenen) wurden die sieben Vorstandsmitglieder entlastet. Als Wahlleiter übernahm Rüdiger Kleinschmidt das „Kommando“.Nach 23 Jahren Vorstandsarbeit stellte sich das Gründungsmitglied Andreas Schettler (2. Vorsitzender), Schriftführer Oliver Zierl und der langjährige Sportleiter Georg Plasa (zuletzt Beisitzer) nicht mehr zur Wahl. In einer offenen Wahl wurden die Nachfolger Jürgen Schneider (2. Vorsitzender), Uli Kohl (Schriftführer) und Jörg Eberle (Beisitzer) neu in den Vorstand gewählt. Die beiden Sportleiter Wolfgang Glas und Holger Hovemann sowie Karlheinz Mayerl und Peter Reichhuber wurden für zwei weitere Jahre wieder gewählt. In einer emotionalen Rede würdigte Peter Reichhuber die langjährige Arbeit seiner Weggefährten. Nachdem keine Anträge aus der Versammlung vorlagen konnte der offizielle Teil der Mitgliederversammlung bereits um 11 Uhr 30 geschlossen werden. Nach einer Kaffeepause referierte DMSB Technik-Kommissar Rüdiger Kleinschmidt über Neuerung im Reglement. Angesprochen wurden hierbei Gurte, Sitze, Sitzbefestigungen, Helme, Kleidung, Abschleppösen, Kühlmedien und Flankenschutz. Weiter stellte Kleinschmidt nochmals heraus, dass Katalysatoren ab 2010 im Auspuffendrohr nicht mehr zulässig sind und nur noch 100 Zeller (cpsi) verwendet werden dürfen.

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